רוחב פס במטוס האחורי, המכונה גם יכולת מיתוג, הוא תפוקת הנתונים המרבית בין מעבד הממשק של מתג לאוטובוס הנתונים. תאר לעצמך את זה כמספר הנתיבים הכולל על מעבר גשר - נתיבים יותר פירושם שיותר תנועה יכולה לזרום בצורה חלקה. בהתחשב בכך שכל תקשורת הנמל עוברת במטוס האחורי, רוחב הפס הזה משמש לעתים קרובות כצוואר בקבוק בתקופות תנועה גבוהה. ככל שרוחב הפס גדול יותר, ניתן לטפל בו זמנית יותר נתונים, וכתוצאה מכך חילופי נתונים מהירים יותר. לעומת זאת, רוחב פס מוגבל יאט את עיבוד הנתונים.