כבל האוטובוס משמש להעברת האות הדיגיטלי בין חיישנים ליחידות התצוגה המתאימות, המיועדות גם להעברת נתונים במהירות גבוהה של מערכות Fieldbus תעשייתיות ומערכות שדה תעשייתי ו- Ethernet תעשייתי ביישומי אוטומציה ובקרת תהליכים.

מהו כבל פרופינוס?

כבלים של פרופבוס (שדה שדה) משמשים במערכות FieldBus תעשייתיות ליישומי תהליכים ותהליכי מפעל. הם נועדו לאפשר למספר גדול של רכיבים לחלוק כבל נחושת דו ליבות יחיד, שיכול להפחית משמעותית את עלויות הכבלים וההתקנה בהשוואה למערכות שאינן דיגיטליות. כבלי Profibus יכולים לתמוך עד 32 מכשירים בקטע, ועד 126 מכשירים בסך הכל, תלוי בזרם המערכת.

ישנן שתי וריאציות של פרופיווס בשימוש כיום; ה- DP הנפוץ ביותר של Profibus, והפחות משומשות, ספציפיות ליישום, PROFIBUS PA:

יישום 1:

למסירת תקשורת ביקורתית בין מערכות אוטומציה לתהליכים לבין ציוד היקפי מבוזר. כבל זה מכונה בדרך כלל פרופבוס של S iemens.

פרופבוס עקורים

יישום 2:

לחיבור מערכות בקרה למכשירי שדה ביישומי אוטומציה של תהליכים.

פרופבוס פא

מה ההבדל בין כבל פרופבוס לכבל פרופינט?

Profibus ו- Profinet הם שניהם פרוטוקולי תקשורת תעשייתית, אך הם משתמשים בסוגים שונים של כבלים. פרופבוס משתמש בכבל נחושת מעוות-זיווג עם מחבר BNC, ואילו פרופינט משתמשת בנחושת מעוותת או כבל סיב אופטי עם מחבר RJ45. שיעורי הנתונים ויכולות המרחק של שני הפרוטוקולים הם גם שונים, כאשר בדרך כלל משתמשים בפרופבוס לתקשורת למרחקים קצרים ולפרופינט למרחקים ארוכים יותר. בנוסף, פרופינט שנועד לטפל בשיעורי נתונים גבוהים יותר ורשתות מורכבות יותר מאשר פרופבוס.