הרכבת היא חלק חשוב ממערך התחבורה המקיף ופרויקט פרנסה גדול. בהקשר של הפיתוח הנמרץ של תשתיות חדשות במדינה, מעשי יותר להגדיל את ההשקעות והבנייה ברכבת, אשר ישחקו תפקיד חיובי בהמרצת הצמיחה הכלכלית ובצמיחה של רשתות תעשייה קשורות. בשל כך, המדינה תומכת נמרצות בבניית מסילות ברזל, במיוחד מסילות ברזל מהירות, בשנים האחרונות, וגם תעשיות נלוות במעלה הזרם ובמורד הזרם הרוויחו מכך.
ככבל לאספקת חשמל והעברת אותות בקטרים, הוא עלה גם עם התפתחות הקטרים הסיניים. עם זאת, למרות שתעשיית כבלי הקטרים הכניסה הזדמנות עסקית, מאחורי ההזדמנויות העסקיות השופעות, השוק גם הציג דרישות מפרט טכני קפדניות למדי עבורה.
כרשת החיים של הקטר, כבל הקטר נושא העברת מידע פנימי וחיצוני, אותות בקרה ומידע על אספקת החשמל של הקטר. רוב כבלי הקטר מוקפים או עוברים בין מסגרות מתכת, והסביבה החשמלית שלהם מורכבת מאוד. כאשר הקטר פועל לאורך זמן, הוא מושפע מגורמים שליליים כמו אבלציה, קורוזיה, לחות, טמפרטורה גבוהה ונמוכה, והמעטה החיצוני שלו קל מאוד. אם יש נזק, ייתכנו סכנות בטיחותיות שונות.
Aipu Wharton מתמקדת בחקירה מתמשכת של תחום היישום של תיל וכבלים. כבל הנתונים המיוחד לקטר מאמץ מבנה מגן חדשני תלת שכבתי, ליבת נחושת נטולת חמצן, והמשטח מכוסה בשכבת בידוד מבודדת. הנדן החיצוני עמיד בשמן, מעכב בעירה וללא הלוגן (דל עשן וללא הלוגן), ובכך מפחית את החומרים המזיקים הכלולים בעשן הנוצר במצבי חירום, תוך התחשבות במאפיינים של אובדן נמוך ו כבלים עם משרעת יציבה, והגברת ההשפעה האנטי-סביבתית של כבלי קטר, הבטחת פעולה תקינה של קטרים, הימנעות מסיכונים פוטנציאליים שונים
| קטגוריות מוצרים | כבל נתונים ממוגן LSZH | Cat.5e 4-זוג UTP עם נדן LSZH | Cat.6e 4 זוגות UTP עם נדן LSZH |
| מבנה המוצר | 2P×24AWG | 4×22AWG | 4P×26AWG |
| קוטר המוצר המוגמר | 6.70±0.3 מ"מ | 6.60±0.2 מ"מ | 6.60±0.3 מ"מ |
עם מאפייניו הייחודיים, כבל הנתונים המיוחד לקטרים מתאים ליישום כבלים במערכת אספקת החשמל הפנימית, מערכת התקשורת ומערכת הבקרה של קטרי מעבר מסילה (רכבת תחתית, רכבת כדורים, רכבת קלה עירונית ועוד).
מו"פ וייצור כבלים מקצועיים, מובילים את התפתחות התעשייה, בדרך החדשנות, Aipu Waton, שואפת להתקדם.
תמשיך ללכת מעבר!
זמן פרסום: מאי-06-2022